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首战即胜!段首次道岔闪光焊换轨施工告捷
发布时间:2025-01-23浏览次数:121


2025117日凌晨335分,随着成渝高速铁路半边山线路所10#道岔的紧张调试、最后一个焊头探伤合格,标志着段道岔闪光焊换轨施工顺利完成。艾格研制的道岔专用钢轨闪光全新闪光焊接工艺工法的突破,使段管内钢轨专业管理开启新篇章,提升了钢轨使用寿命、极大地减少了养护成本,为铁路运输安全与发展注入了强大动力,为后续的施工积累了宝贵经验。

成渝高速铁路连接四川成都与重庆市区,是成渝双城经济圈的重要交通要道,设计速度350千米/小时,日均发送旅客数量超14万人次,平均每5-10分钟就开出一趟公交化列车。本次施工地点连接成渝高速渝贵联络线、井西联络线,开通近十年来,随着客流的增加,设备状况已无法满足安全需要,更换迫在眉睫。

此次施工的关键点在于新轨的落槽是否顺利,大家一定要按照制定好的方案听从指挥、统一行动,确保万无一失。在施工安全交底会上,主管副段长李东峰反复叮嘱到。据悉,此次道岔闪光焊换轨施工,需插入两根长度为25米、42米的直基本轨新轨进行脱杆更换,施工难度大、技术要求高、天窗时间紧,均创下多个首次,意义重大。

“以往的道岔焊接均采用铝热焊,焊接完成后接头硬度仅达到母材强度的50%。而本次使用四川艾格道岔专用钢轨闪光机,钢轨接头强度可达母材强度的90%以上,天窗时间节省约60分钟,大大提升了接头质量的稳定性,同时采用机械化智能焊接一定程度减少了环境污染,进一步提高了列车运行的安全性和旅客乘车的舒适度。”施工负责人徐彦福说到。

本次施工的顺利完成,是全员齐心协力、攻克难题的一次重要胜利,为提高铁路运输质量和能力创造了先决条件。开通后,成渝高铁半边山线路所设备状况将有质的飞跃,为助力成渝双城经济圈跑出加速度,实现平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好的目标打下坚实基础。

来源:重工之窗


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